El mundo de la exportación y la
importación es un mundo interesante y apasionante a partes iguales, un
mundo con un protagonista indiscutible que hay que conocer:
la aduana. Un aspecto que los expertos en transporte internacional
no pierden de vista, porque aquí sí que es una máxima conocer la
legislación con el fin de prevenir males de difícil resolución.
Un
conocimiento y un cumplimiento exhaustivo de la ley que en ocasiones no
evita que la carga sea retenida en la aduana. Para saber qué hacer en
este caso hay que tomar nota de los pasos a seguir.
La retención y los pasos a dar en el marco del transporte internacional
Cualquier profesional en el transporte de mercancías, sea transporte vía terrestre, marítimo o transporte aéreo,
sabe que la retención de mercancías es una posibilidad en los puntos de
destino. Una retención por parte de las aduanas correspondientes que
conllevan una serie de códigos que se deben conocer:
1. Código verde: Todo está presentado correctamente, lo que supone que la mercancía puede salir o entrar en el país.
2. Código naranja: Este código supone la retención de las mercancías. Una retención que normalmente responde a una falta de documentación.
3. Código rojo: Es el código que se aplica cuando se procede a bloquear y retener una mercancía ante supuestas irregularidades. Una incidencia que hay que saber solventa.
La reclamación judicial, la últiman vía
Suponiendo que la carga cuenta con toda
la documentación y cumple con todos los preceptos pero la carga
sigue bloqueada; en este caso, la última vía será la judicial. La única
manera de desbloquear la carga en este caso. No se puede olvidar que existen mercancías que no pueden estar bloqueadas por mucho tiempo por su propia naturaleza, como los productos perecederos.
Finalmente, y a modo de conclusión, las empresas que se dediquen al transporte internacional
de mercancías deben poner el foco en la legislación y en el
cumplimiento de la misma. Lo barato o lo fácil suele salir muy caro en
las aduanas.
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